钢混叠合梁较传统的钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁自重较轻，具有优异的跨越能力和抗震性能，且工厂预制化程度较高，施工便捷迅速，因此越来越多的钢混叠合梁桥被应用于市政、公路建设。但由于两种材料的差异，导致结构在温度梯度作用下产生较大的应力，对温度梯度不同的分析方法会导致结果出现较大的差异。本文通过对钢混叠合梁不同建模方法的计算分析对比，得到其温度梯度应力的结果，选择较为可取的温度梯度应力分析方法，为后续此类桥梁设计中温度梯度应力的合理取值提供参考。
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