长春地铁 1 号、2 号线在解放大路站进行换乘,换乘站为三连拱双柱式单层十字交叉联通结构。文章采用有限元方法建立单层联通结构仿真模型,对侧洞法和中洞法 2 种施工方法引起的地表沉降规律进行仿真研究,优化分析十字交叉互联结构联络通道工法,以期能够提高类似地下互联结构工程的施工效率及安全性。
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