列车动载作用下隧道底部隆起预应力锚索整治失效机制分析

作者：相懋龙; 阳军生^*; 李林毅; 傅金阳; 王立川; 李雨哲

来源：振动与冲击, 2023, 42(15): 190-198.

DOI：10.13465/j.cnki.jvs.2023.15.023

• 铁路隧道
• 缓倾层状岩体
• 底部隆起
• 列车动载
• 预应力锚索
• 失效机制

以我国西南某铁路YD隧道典型底部隆起案例为依托，通过分析长达8年的现场监测数据，明确了预应力锚索处置后仍存在的隧底围岩变形难以约束、底部隆起病害持续发展的工程问题，进一步结合数值模拟手段，探究了列车振动荷载作用下缓倾层状岩体运营铁路隧道底部隆起预应力锚索整治的失效机制。研究结果表明：列车动载作用是导致YD隧道底部预应力锚索整治失效的关键因素；在列车动载作用下，预应力锚索出现了整体滑移现象，导致较大程度的预应力损失，难以有效约束隧底隆起发展，最终使锚索整治失效，可见在该病害整治中不宜采用预应力锚索进行加固；同时随列车速度增加，会进一步加剧预应力锚索整治失效现象，在同类病害整治后的逐级提速过程中应引起高度重视，铁路隧道底部隆起病害不宜采用预应力锚索整治方案。

• 单位
  土木工程学院; 中南大学; 高速铁路建造技术国家工程实验室; 中铁十八局集团有限公司