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摘要
<正>列车运行能耗受线路条件、编组方案以及操纵策略影响较大。为了更准确地研究列车节能运行问题，研究列车在运行过程，分析线路条件、编组方案及操作策略对列车运行能耗的影响，提出基于操纵序列的节能优化方法，采用人工蜂群算法进行节能优化，并通过Matlab进行仿真验证。研究发现，本文所采取的方法能达到降低列车节能运行的目的，对其他交通工具的节能运行具有较好的参考意义和价值。引言随着城市轨道交通建设和运营规模不断扩大的同时，总体能耗呈逐年增长趋势。截至2020年，城市轨道交通运营里程已达7969.7公里，所用的总电能耗达到172.4亿千瓦时，
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