掺钢渣无机结合料稳定路面基层材料干缩温缩试验研究

作者：李飞; 陈勇鸿; 高伏良; 孙艳华; 吴超凡

来源：公路, 2012, (12): 186-191.

• 路面基层
• 无机结合料
• 钢渣
• 干缩
• 温缩 pavement base
• inorganic binder
• steel slag
• dry shrinkage
• temperature shrinkage

通过对水泥稳定类与石灰粉煤灰稳定类路面基层材料掺入不同比例的钢渣集料以进行室内干缩和温缩试验,研究了钢渣对无机结合料稳定基层材料抗裂性能的影响。集料的钢渣-碎石比为0∶100、25∶75、50∶50、75∶25、100∶0。研究结果表明,掺入钢渣使水泥稳定类材料压实所需最佳含水率上升,但对二灰稳定类影响不显著。随着钢渣在集料中比例由0增至100%,水泥稳定类和二灰稳定类材料的总干缩系数分别最多减少40.0%与32.2%,掺入钢渣可提高材料的抗干缩性能。另一方面,随着钢渣在集料中比例由0增至100%,水泥稳定类和二灰稳定类材料的平均温缩系数分别最多增加23.6%与32.3%,掺钢渣的基层材料施工...

• 单位
  湖南省交通科学研究院; 湖南省高速公路建设开发总公司