基于高速工况的燃料电池汽车发动机舱内结构优化

作者：陶琦; 汪怡平^*; 陈明; 邓亚东; 苏楚奇; 王硕; 刘水长

来源：湖南工业大学学报, 2021, 35(04): 16-21.

• 高速工况
• 燃料电池汽车
• 发动机舱
• 结构优化
• 散热性能

选取某燃料电池汽车为研究对象,搭建GT-COOL和STAR-CCM+联合仿真平台。使用一维和三维模型联合计算100,120,150 km/h工况下使用体积分数为50%的乙二醇溶液作为冷却介质时发动机舱内的温度特性,并找到主要热害位置,且通过安装导流板的方式来提高主散热器和左右散热器的进气量。计算结果表明,安装导流板有效提高了进气流量,降低了主散热器和左右散热器出口冷却介质的温度,达到了提升散热性能的目的。

• 单位
  武汉理工大学; 东风汽车集团有限公司; 湖南工业大学