摘要

阐述了目前国外提速货车转向架3大共性技术问题,即减磨降耗、旁承摩擦不稳定性以及空车低动力作用,然后再以轮对自稳定性作为研究问题,探讨并制订相应的解决对策或改进方案,进而实现"高速度低影响"技术目标。