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摘要
归纳了土工合成材料加筋土桥台数值模拟中筋材、土体的本构模型及相关参数，基于FLAC3D有限差分软件，开展土工合成材料加筋土桥台动力响应数值模拟并通过振动台模型试验验证，在此基础上，讨论加筋长度、附加荷载以及加筋与否对桥台前墙的峰值位移的影响。结果表明：延长筋材长度、减小附加荷载以及加筋可有效提高桥台的抗震性能，在不加筋时，不利于结构整体稳定，易发生倒塌。
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单位防灾科技学院; 中国地震局; 中国地震局工程力学研究所
归纳了土工合成材料加筋土桥台数值模拟中筋材、土体的本构模型及相关参数，基于FLAC3D有限差分软件，开展土工合成材料加筋土桥台动力响应数值模拟并通过振动台模型试验验证，在此基础上，讨论加筋长度、附加荷载以及加筋与否对桥台前墙的峰值位移的影响。结果表明：延长筋材长度、减小附加荷载以及加筋可有效提高桥台的抗震性能，在不加筋时，不利于结构整体稳定，易发生倒塌。
