基于循环工况的客车骨架疲劳寿命分析和优化

作者：龚智伟; 黄伟; 赖志坚; 王坤羽

来源：机械设计与制造, 2021, (11): 172-176.

DOI：10.19356/j.cnki.1001-3997.2021.11.040

• 动力学分析
• 可靠性
• 三维随机路面
• 循环工况
• 疲劳寿命

为降低制造商进行实车可靠性试验的成本,提出一种虚拟仿真代替实车可靠性试验的方法。以某款城市客车为研究对象,首先在ADAMS/Car软件中根据客车设计参数建立整车动力学模型,并将B级二维随机路面扩展为三维。基于城市客车四工况循环构建仿真循环工况,在三维随机路面上进行动力学仿真,提取悬置与车身骨架连接点的载荷谱。最后将载荷谱导入Ncode软件对骨架进行疲劳寿命预测,得出骨架的寿命为12.08万千米,不满足相关标准要求,故对其进行优化,优化后骨架的寿命为44.09万千米,满足相关标准要求。此研究方法有助于减少可靠性试验次数,加快车辆设计的进程。

• 单位
  广西大学