道岔是制约列车运行速度的关键设备，其性能直接影响轨道系统强度、稳定性及运行舒适度。根据印尼望加锡铁路项目的需求，通过对印尼铁路的现场调研，结合国内铁路相关成熟经验，进行了UIC60钢轨12号单开道岔的研发，完成了厂内试制、试铺。研究的重点为道岔直曲组合曲线尖轨技术、平面线形、焊接高锰钢辙叉及辙叉爆炸硬化等关键技术。
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