为研究非机动车待行位置与其他因素的潜在规律，正确处理非机动车与机动车的交通关系，文章通过对桂林市五个交叉口的实地调研数据进行分析，得到了停车线提前以及BOX待行方式下的非机动车待行特性，运用SPSS软件进行了相关性论证，并根据实际情况分析问题存在的原因，提出了相关的改进意见及解决措施。
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