无横撑、少制荡舱壁的VLCC货舱优化设计

作者：邱伟强; 吴俊; 李留洋; 高处; 王连成

来源：船舶, 2019, 30(06): 1-12.

DOI：10.19423/j.cnki.31-1561/u.2019.06.001

• 超大型油船
• 无横撑
• 制荡舱壁
• 拓扑优化
• 货舱布置
• 油船散货船结构共同规范

在货舱横向强框架上应用拓扑优化和形状参数优化技术,不仅实现了VLCC纵舱壁垂直桁无横撑设计的目的,而且使货舱区结构重量减轻,建造工艺简化。通过合理布置货舱的横舱壁和纵舱壁,可以在实现制荡舱壁数量和长度最小化的同时,明显减小装载手册所有工况的静水弯矩包络值,从而提高船体的安全性。预计可以降低VLCC货舱区建造成本的5%以上。