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摘要
在高速飞行器设计过程中，减阻和降热是设计人员所面临的不可回避的重要问题之一。通过流动控制技术来实现阻力的减小和热流的降低，可有望提高飞行器升阻比，增强飞行性能，降低燃料消耗，减轻热防护系统重量，是关系到飞行成败、影响飞行器设计全局的关键问题。本文从高速飞行器减阻降热的工程需求出发，重点对激波、边界层的减阻降热流动控制技术的研究现状进行了回顾，并指出了其在工程应用中存在的问题与后续应重点关注的方向，以期在真实飞行条件下实现飞行器的主动流动控制,提升飞行性能。
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单位中国运载火箭技术研究院
