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摘要
为了更好地控制大型船舶起重机械作业过程中智能减震器的阻尼输出,根据船舶起重机械结构特征与智能减震器结构力特点,针对性提出智能减震器在大型船舶起重机械中的应用方法。首先,对减震器作业状态的结构力参量进行建模,并对模型中减震器结构力参量进行定义。根据模型参量与定义量,优化智能减震器作业状态下的阻尼输出参量,完成对智能减震器输出阻尼的精准控制。通过10组减震数据对优化后的减震器阻尼输出效果进行验证,证明提出方法的有效性。
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单位重庆工商职业学院
