汽车前纵梁成形回弹控制

作者：李彩霞; 杨艳

来源：锻压技术, 2016, (11): 58-61+76.

DOI：10.13330/j.issn.1000-3940.2016.11.011

• 汽车前纵梁
• 回弹控制
• 有限元模型
• 偏差分析
• 模面补偿
• 拉延成形 front rail of auto-body
• spring-back control
• finite element model
• deviation analysis
• die surface compensation
• drawing

为了解决高强板前纵梁成形过程中存在的回弹问题,采用Dynaform软件建立前纵梁的拉延成形工序有限元模型,并进行有限元模拟以预测回弹量。然后根据回弹预测,进行偏差分析以及模面补偿。根据其有限元模拟的回弹预测结果,在拉延成形工序,对顶平面、侧壁以及法兰等区域进行补偿,补偿后所得成形模具用于试制,得到的拉延件经过切边工序获得合格制件,最后采用白光扫描对制件进行检测。检测结果表明,各检测点的偏差合格率在95%以上,即汽车前纵梁零件的最终回弹量控制达到允许范围内。

• 单位
  重庆大学; 重庆工商职业学院