2000—2018年全国民航网络结构特征及演化

作者：曹炜威^*; 李政; 冯项楠

来源：交通运输系统工程与信息, 2021, 21(03): 26-46.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2021.03.003

• 航空运输
• 演化过程
• 网络分析
• 结构特征
• 航班时刻表

航空网络在实现区域互联互通,加强社会经济体发展与合作中起着重要作用。基于网络分析方法,采用2000—2018年航班数据,探索研究全国民航网络结构特征及其变化规律。结果表明:网络密度表现出先降低后升高的趋势,具有异速增长特征,航班密度则先升高后降低。网络具有小世界特征,特征路径长度和集聚系数分别呈下降态势和倒"U"型变化。节点度和邻近中心性均值增加,城市直接连通性和全局可达性显著提高。不同中心性指标之间具有较高相关性,度与邻近中心性相关性最高,但随时间变化不明显;度与中介中心性、中介中心性与邻近中心性的相关性较低,整体呈上升趋势。航班分布空间分异特征明显,东部地区城市间航班联系数量占比最高,但呈下降趋势;东-中、东-西部地区城市间航班联系数量占比提升,民航网络的发展重心呈现向西偏移趋势。

• 单位
  经济管理学院; 西南交通大学; 中国民用航空飞行学院