摘要

为了弥补对于海底管道碰撞监测识别方面研究的不足,防止海底管道在铺设、运营期间发生碰撞而失效,提出了一种基于信号能量特征的海底管道碰撞识别方法。该方法通过在单位管长上布置一定数量的数据提取点,可对撞击位置进行有效识别,当提取点间距在1/6倍管长以内时,平均定位误差小于0.3 m;当提取点间距小于1/10倍管长时,平均定位误差小于0.15 m。在撞击位置识别的基础上,结合构建的结构应力衰减曲线,可进一步对撞击点应力进行有效识别。本文利用有限元数值模拟验证了该方法的准确性,分析确定了经济有效的数据提取点方案,为实际碰撞的识别提供技术参考。

  • 单位
    天津大学; 水利工程仿真与安全国家重点实验室