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摘要
民机内饰壁板主要采用酚醛树脂/玻璃纤维夹层结构材料，利用热重分析仪探究国产某型客机内部壁板材料，在不同升温速率下的影响规律，利用锥形量热仪探究其在不同热辐射强度下的燃烧特性。结果表明：随着升温速率的提高，初始热解温度和终止热解温度均逐渐升高，热失重速率随升温速率的提高而减小。酚醛树脂/玻璃纤维材料面板的热稳定性强于蜂窝芯。壁板材料热释放速率曲线出现2个峰，分别为蜂窝芯的燃烧和酚醛树脂的燃烧。热辐射强度从30 kW/m2增至50 kW/m2时，蜂窝芯燃烧的峰值从20.33 kW/m2增至43.52 kW/m2，酚醛树脂燃烧的峰值从3.28 kW/m2增至47.36 kW/m2，且峰值提升较显著。燃烧过程中O2消耗量、CO和CO2生成量均有所升高。
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