水化温升抑制技术在地下车站结构混凝土中的应用研究

作者：张坚; 徐文; 王育江; 施陈江

来源：建筑科学, 2021, 37(03): 64-69.

DOI：10.13614/j.cnki.11-1962/tu.2021.03.011

• 温度收缩
• 水化温升抑制剂
• 绝热温升
• 凝结时间
• 开裂风险

为降低地下车站结构混凝土温度收缩开裂风险,试验研究了基准与掺加水化温升抑制剂C35P8混凝土的水化放热、强度、凝结时间等性能变化规律,结果表明,水化温升抑制剂明显降低早期水化放热,掺量增加,抑制效果越显著。当掺量0.2%时,1d绝热温升降低率57.1%,7d绝热温升接近基准,终凝时间推迟2.49h,3d强度降低17.7%,28d达到基准的100.4%,构件试验最高温升降低5.9℃,4d均降温速率减小24.9%,控温效果良好,为该产品在实体结构规模化应用提供参考。

• 单位
  江苏苏博特新材料股份有限公司