通过广东省增从(增城-从化)高速公路的路床室内标准击实试验和路基96区试验段的修筑,分析废弃石屑粒径对最大干密度的影响和现场压实厚度、压实遍数及含水量对土石混填料压实度的影响.现场试验结果表明:压实度单一指标难以对大面积的施工进行控制;含水量对于控制压实度起着关键性的作用;路床填筑废弃石屑可以有效提高土基回弹模量,同时在实际工程中具有较好的经济性.
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