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摘要
随着轨道交通的快速发展,既有运营线路隧道也随之增多,因而降低新建基坑工程施工对临近隧道运营安全的影响显得尤为重要。文章结合软土区临近既有隧道某深基坑工程,采用MIDAS GTS NX有限元软件进行三维有限元模型计算分析,模拟深基坑施工开挖对既有地铁运营隧道的影响。结果表明,深基坑施工过程中基坑围护结构的最大水平侧向位移为25.9mm,最大总位移为26.1mm,深基坑施工诱发隧道结构的最大总位移为6.2mm,变形均满足相关规范要求,深基坑设计施工方案是安全可行的,可为同类工程提供参考。
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