汽车空调作为耗能较大车身辅助设备，为了在夏季保证车内人员舒适性，并兼顾燃油消耗量。因此，通过对车室内热负荷的计算分析，对选用合适的汽车空调系统有着重要的作用。文章通过建立了热平衡模型，利用稳态分析法，计算白天不同时刻进入车内的热负荷，并分析了进入车内的不同负荷组成。结果表明，通过车窗得热和进入车内的新风负荷占比接近50%，在下午14:00时刻进入车室内热负荷最大，当车速为45km/h和吸收率为0.85时，总负荷为3 664 W。此分析对汽车空调的制冷系统的设计有着重要的借鉴意义。
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