依托扬子山隧道下穿采石坑的工程实例，对隧道下穿采石坑的受力及处治技术进行了探讨，结果表明：由于采石坑之间坑壁地质条件普遍较差，为保证施工安全，建议隧道下穿采石坑优先采用先填后挖方案，回填后作用在隧道结构上的垂直荷载可采用太沙基理论计算；经数值模拟计算及施工工程中监测量测数据分析，表明隧道下穿采石坑的处治方案合理可行，采用的计算理论可靠，设计的支护体系安全，研究成果可为类似工程提供借鉴。
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