含石蜡燃料在固液混合发动机中的燃烧效率研究

作者：王印; 胡松启; 刘林林^*; 刘雪莉; 李连强

来源：推进技术, 2020, 41(08): 1807-1813.

DOI：10.13675/j.cnki.tjjs.190296

• 固液混合发动机
• 含石蜡燃料
• 燃烧效率
• 燃烧组织
• 喷注器

为了提高含石蜡燃料在固液混合发动机中的燃烧效率,从推进剂的燃烧热值定义出发推导了燃烧效率表达式,并通过地面试车实验和热力学计算研究了催化剂、氧化剂喷注方式、后燃室容积对燃烧效率的影响。结果表明:推进剂的燃烧效率变化趋势可由特征速度效率表示,但更为精确的燃烧效率表达式应为特征速度效率的平方;燃料中添加卡托辛、亚铬酸铜和硬脂酸钴可使燃烧效率分别提高32.8%,43.3%和52.0%;相比涡轮转子和螺旋喷注器,离心式喷注器的旋流效果更好,可促进燃料与氧化剂掺混,从而更有利于提高含石蜡燃料的退移速率和燃烧效率;增加后燃室长度可提高燃烧效率,但较长的后燃室散热损失和流动损失较高从而导致比冲较低,当后燃室长度为80mm时,燃烧效率可达89.3%,因此得出了三种有效提高含石蜡燃料燃烧效率的方法。

• 单位
  兵器工业卫生研究所; 西北工业大学