基于隐式参数化模型的汽车车门结构优化

作者：王峻峰; 乔鑫; 王隆宇

来源：汽车实用技术, 2019, (11): 103-127.

DOI：10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.11.034

• 隐式参数化
• 车门
• 结构优化
• 多目标优化

为实现早期设计阶段车门质量与性能的合理匹配,确定合理的车门结构,本文基于SFE-Concept软件建立某车门隐式参数化模型,以零件尺寸,位置为尺寸优化变量,以零件厚度为厚度优化变量,利用第二代非支配排序遗传优化算法在同一优化流程中进行尺寸与厚度的多目标优化,使得车门一阶模态性能提升12.1%,下扭刚度性能提升14.4%,满足性能目标要求,同时,车门质量与其他性能基本不变。