电动环卫车动力系统优化研究

作者：刘惠鸣; 赵树朋^*; 张桢; 张世芳; 赵松; 胡淑明

来源：中国农机化学报, 2019, 40(05): 122-127.

DOI：10.13733/j.jcam.issn.2095-5553.2019.05.22

• 电动环卫车
• Matlab/Simulink
• 动力性
• 优化设计
• 建模仿真

基于Matlab/Simulink仿真软件中搭建电动环卫车的整车模型,对电动环卫车满载情况下的动力性进行仿真,结果得到电动环卫车的最高车速和最大爬坡度。调查数据可知,本文研究的电动环卫车动力性不足,因此对电动环卫车进行动力性优化,对电动环卫车的电机和传动比进行优化并再次进行仿真,得到电动环卫车优化后的动力性,验证动力性是否达到要求。通过仿真可知:满载时,电动环卫车的最高车速和最大爬坡度优化前分别为17.5 km/h和0.18,优化后分别为24.7 km/h和0.32,分别提高7.2 km/h和0.14,本文对电动环卫车进行动力性仿真和优化,为提升该电动汽车的动力性提供一定的理论依据和参考价值。

• 单位
  河北农业大学; 机电工程学院