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摘要
桥梁拓宽是高速公路拓建中的技术关键所在,以唐津高速公路扩建中桥梁拓宽工程为依托,针对桥梁上下部结构的拓宽方式、横向拼接技术、新老结构收缩徐变效应及沉降的控制方法等问题开展研究。经理论分析和试验研究,采用了新老桥上部连接下部不连的拓宽方案,提出了调整与老梁拼接新梁钢筋配置和延后拼接时间减小收缩徐变效应的方法,以及采取了桩底压浆技术减小沉降、提高承载力的措施。研究成果已成功用于唐津高速拓宽工程中,对类似的桥梁横向拓宽工程也有一定的工程参考价值。
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单位天津市市政工程设计研究院
