本文比较归纳了GMW 14872-2013、PV 1210-2010、Renault D17-2028等用于汽车材料的常见循环腐蚀标准,综合分析各试验标准中试验条件设置的异同点及近年发展趋势,包括湿度、温度、各环节时间占比、盐雾种类等。结果显示,由于中高湿度环节的增加可加快腐蚀,因此近年来发布的循环腐蚀试验标准中中高湿度环节时间占比上升;盐雾环节使用的盐溶液浓度及其他腐蚀因子组成情况的多样性呈上升趋势,循环腐蚀条件的设计更具有针对性,可用于模仿不同使用环境。
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