高铁列控系统工程仿真测试平台建设方案研究及验证

作者：程远

来源：铁道标准设计, 2023, 1-8.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.202212120003

• 高速铁路
• 列控系统
• 仿真测试平台
• 建设方案
• 云平台
• 半实物半仿真

高速铁路列控系统安全等级高，设备组成繁多，功能结构和接口关系非常复杂，现场测试和验证的难度极大。利用仿真测试技术，能将完全依赖于现场的动态验证测试工作通过仿真测试实施完成，可以进一步提高测试覆盖度、降低对运输的影响。在对项目建设必要性、建设目标、技术方案等进行研究的基础上，对地面设备、车载设备、仿真系统方案等进行具体研究。经比选，高铁列控系统工程仿真测试平台地面设备采用半实物、半仿真结构，利用云平台技术，具有更好的扩展性、经济性；车载设备采用完全真实设备，提高了测试的可信性和真实性。通过构建仿真测试平台并基于湖杭高铁仿真环境进行了验证，研究结果表明，与现场测试相比，仿真测试完成了更多的场景、案例以及进路测试，数量分别增加了275%、336%及442%，可以进一步提升列控系统测试的质量、深度和广度。

• 单位
  中国铁道科学研究院集团有限公司