基于有限元技术的动力总成悬置支架拓扑优化的研究

作者：吕兆平; 闫剑滔; 李宏庚; 许文光; 尹亮

来源：汽车工程, 2009, (04): 321-325.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2009.04.007

• 动力总成悬置支架
• 动力学仿真
• 有限元分析
• 拓扑优化 powertrain mount bracket
• dynamics simulation
• FEA
• topology optimization

建立悬置系统的动力学模型,进行动力学仿真并获得载荷数据。进而应用有限元方法对动力总成悬置支架进行分析;根据分析结果,使用连续体结构拓扑优化技术对支架模型进行拓扑优化,减轻了悬置支架的质量。

• 单位
  上汽通用五菱汽车股份有限公司