为了尽量降低地铁车站施工对地面交通的影响，盖挖法是经常采用的一种施工方法。其中构建一个稳定、可靠的临时路面系统是盖挖法施工中的一个关健环节。结合城市轨道交通某地下车站实际工程，运用空间有限元分析软件MIDAS/Civil进行整体分析，验算军用梁各部位内力及变形，获得了可靠的结论，得出证明该方案的合理性和可行性，给出了盖挖临时路面结构方案的设计建议，同时为盖挖法临时路面体系设计计算提供了一般原则。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
