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摘要
为研究自然风下露天试车台航空发动机推力修正的方法，针对典型结构露天试车台开展航空发动机在不同自然风风速（0～5m/s），风向（0～90°）下试车流场的数值仿真研究。研究发现，自然风条件明显影响露天试车发动机进气道周围回流区的分布，以往基于测量二次气流的室内试车台推力修正方法无法用于露天试车台，因此推导出基于发动机内流参数的进气附加阻力计算和测量方法，并结合仿真结果分析不同自然风对露天试车台各阻力修正量的影响。结果表明，对于进气附加阻力，随着风速增大逐渐成正比例增加，最大占总推力1.09%；对于台架迎风阻力，当风向角小于45°时与进气方向风速之间满足近似二次曲线关系，最大占总推力0.18%；无风时由于发动机排气射流对台架周围气流速度的影响，仍有台架迎风阻力。
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单位航天学院; 厦门大学; 沈阳发动机设计研究所
