目前电力机车多采用空电联合制动，而较少采用空电混合制动。文章以悉尼地铁工程车为例，设计了一种基于UIC标准制动系统的空电混合制动控制方案，详细介绍了其系统组成及工作原理，并分析研究了空电混合制动的激活条件和控制逻辑，以及在几种不同典型制动工况下空气制动与电制动的分配情况。经试验验证，各工况下的制动力分配都满足设计要求。
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