摘要

<正>一、前言目前,盾构施工在我国城市轨道交通建设已经逐步成为安全、快速的手段。盾构壁后注浆主要采用同步注浆,由于要通过盾构支承环和盾尾内管道系统注入地层内,要求同步注浆浆液具有良好的工作性、稳定性和固结性。因而,对同步注浆材料配合比的科学设计和有效调控,可为盾构施工带来巨大的经济、社会效益。

  • 单位
    武汉市市政建设集团