为减少道路路基碾压施工的人工误差,提高碾压精度,本文研究建立了自动分层算法,在GPS定位和路基层位自动辨识的基础上,根据距离加权差值计算控制点高程,自动判别是否满足设计要求,并提出逻辑算法,建立完整的自动分层碾压流程。最后通过实例工程分析可知,实例工程的1 65个断面,碾压遍数、各碾压层厚度、碾压层总厚度全部达标,碾压效果十分良好。
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