摘要
采用非等温差示扫描量热法(DSC)对一种通用航空低成本复合材料用环氧树脂体系(ACTECH?1203)进行了固化动力学研究。基于不同升温速率下的测试结果,建立了ACTECH?1203树脂体系的n级动力学模型,并对反应活化能(Eα)进行验证。结合树脂的流变性能和固化过程中的介电黏度变化确定了通用航空低成本预浸料复合材料真空袋成型最佳固化工艺参数。结果表明:设定的固化参数成型的复合材料其孔隙率小于1%,力学性能优异。
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单位中航复合材料有限责任公司