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摘要
2018年，《西部陆海新通道总体规划》出台实施后，目前交通基础设施使用效率究竟如何？是否有效拉动了地区对外开放的程度？成为各方关切的问题。基于2011—2020年西部陆海新通道国内段沿线省、市及自治区数据，采用DEA及Malmquist指数对西部陆海新通道沿线城市交通基础设施使用效率进行了评价。评价结果显示：沿线13个省、市、自治区交通基础设施效率值整体呈现南高北低、东高西低的现象，Malmquist指数在研究期内呈现波动下降后稳步上升的趋势，技术进步对Malmquist生产率指数提升贡献较大。
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