近距离下穿既有盾构隧道的隧道钻爆降振技术研究

作者：高宇璠; 傅洪贤^*

来源：振动工程学报, 2021, 34(02): 321-328.

DOI：10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2021.02.012

• 隧道爆破
• 现场试验
• 衬砌管片
• 振动速度
• 近距离下穿

以广深港客运专线益田路隧道为工程背景,对爆破作用下既有盾构隧道管片的振动响应进行研究。结合应力波理论计算了盾构隧道管片的爆破振动速度安全允许值,并利用现场数据进行验证;结合既有隧道的现场监测数据,分析了管片的振动速度变化规律,提出了减振措施和优化爆破方案,确保既有盾构隧道的运营安全。结果表明:爆破施工过程中,既有隧道衬砌管片最大振速达到7.19 cm/s,小于计算的9 cm/s安全允许振动速度,管片接缝无损伤,计算的衬砌管片安全允许振动速度可为类似工程提供参考;钻爆法近距离下穿既有盾构隧道时,采用电子雷管起爆技术,并结合适当的减振措施,可以有效降低既有隧道衬砌管片的爆破振动速度,确保结构安全稳定。

• 单位
  建筑工程学院; 北京交通大学