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摘要
为满足通航要求，南玉高铁六景郁江特大桥采用主跨320 m桥梁结构，需深入研究主桥方案。通过对比分析方法，研究桥位和桥式方案；针对推荐方案，研究钢-混部分斜拉桥结构体系、桥梁约束体系、辅助墩的设置、边中跨跨度比、主梁梁高、钢-混结合段设置位置、桥塔对主梁刚度的影响等设计关键问题；按确定的相关参数进行结构设计，开展列车、轨道及桥梁动力仿真分析。研究表明：主桥采用(40.75+109+320+109+40.75) m钢-混部分斜拉桥结构，结构体系采用左塔设固定支座的半漂浮体系；边跨设置1个辅助墩，边中跨比采用0.47,支点梁高按14.5 m,跨中梁高按6.0 m,上塔桥面以上有效塔高按55 m设计；该结构具有优良的动力性能。
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