采用三维激光扫描获取路面纹理数据，提取基于几何特征的表面性状参数和基于二维小波变换的多尺度特征参数作为模型输入。通过对比参数和分类器对8种已知级配沥青车辙板的分类效果，验证了表面性状参数与二维小波参数相结合，在多层感知机分类下效果最佳。选用多层感知机多元回归算法对8种路面类型级配曲线进行预估，其拟合优度R2高达0.849。采用消融实验分析不同参数的贡献度，发现二维小波能量参数影响较为显著。
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