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摘要
移动闭塞是指利用先进的计算机技术、通信技术、和控制技术等来尽可能增加铁路运行能力的一种列车控制方法,移动闭塞系统中,前行列车和追踪列车之间实时进行通信,所以又称为基于通信的列车控制系统。本文提出一种基于移动闭塞的优化算法,首先建立了计算最小追踪距离的数学模型,在此基础上,设计了计算后行追踪列车转换工况的算法。
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移动闭塞是指利用先进的计算机技术、通信技术、和控制技术等来尽可能增加铁路运行能力的一种列车控制方法,移动闭塞系统中,前行列车和追踪列车之间实时进行通信,所以又称为基于通信的列车控制系统。本文提出一种基于移动闭塞的优化算法,首先建立了计算最小追踪距离的数学模型,在此基础上,设计了计算后行追踪列车转换工况的算法。
