科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为了研究城市轨道交通规划设计阶段影响线路间贯通运营的主要因素，基于苏州轨道交通16号线起点站望亭站“Y”形贯通和同台换乘2种客流预测结果，运用理论分析和仿真计算相结合的方法，对2种方案在客流需求、系统兼容、服务水平、时空目标、工程代价、购车成本、运营效益和社会效益等8个方面进行对比研究。研究结果表明，贯通运营可以提高线路服务水平，使各设计年限客流量提高5.2万人/d、6.5万人/d和9.3万人/d,年票价收益增加2 847万元、3 559万元和5 092万元，至机场旅行时间节省5～10 min,满足时空目标。另一方面，贯通运营会增加运营组织复杂度和工程投资，贯通接轨站建筑面积和投资分别增加约4 079 m2和2 900万元，各设计年限车辆购置费用分别增加约3.84亿元、4.48亿元和7.36亿元，年牵引成本分别增加约1 836万元、3 755万元和4 958万元。
-
单位广州地铁设计研究院股份有限公司
