摘要

高速铁路建设线下工程以混凝土结构为主体 ,大吨位混凝土箱梁将得到大量使用 ,应总结国内外的经验教训 ,重视基础设施的耐久性。综合国内外混凝土结构设计、施工、质量监控和管理方面的情况 ,从保证高速铁路混凝土结构耐久性的角度提出一些看法

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