基于Icepak的机车牵引变流器热设计

作者：伍毅; 丁杰; 徐景秋; 余仁忠; 刘勇

来源：电力机车与城轨车辆, 2020, 43(02): 43-56.

DOI：10.16212/j.cnki.1672-1187.2020.02.011

• 牵引变流器
• 散热系统
• 功率模块
• 导流装置
• 热仿真

以某机车牵引变流器散热系统为研究对象,对其功率模块和其他热敏感度高的关键部件热损耗进行分析。针对该变流器的整体布局特征,提出各功率模块采用独立风道的方式进行冷却,并在风机的入口前设计导流装置,将各模块的冷却风量按功耗的比例进行分配,均衡冷却效果。采用Icepak软件计算变流器内部的流场分布和功率模块的温度分布,结果表明:各关键部件的散热都能满足设计要求,各功率模块的冷却效果也较为均衡。通过温升试验验证,试验结果与仿真结果基本吻合,验证了方案的可行性。

• 单位
  株洲中车时代电气股份有限公司