变速箱是汽车的核心部件之一,能够起到改变传动比、进行动力输的作用。传动精度是衡量变速箱工作性能的重要指标,可以通过控制变速箱壳体尺寸误差,达到提高传动精度的目的。现阶段针对变速箱壳体精度的评价方法中,三坐标检测方法是一种较为常用的方法,具有操作简便、适用性强等应用优势。但是由于变速箱内部结构相对复杂,仅利用三坐标检测方法可能会导致最终检测结果不够准确,还需要借助于其他手段,实现对检测误差的修改,从而为变速箱壳体的制作提供数据参考。
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