喀喇昆仑公路国内段地质灾害易发性评价及成因分析

作者：李坤; 尚彦军; 魏思宇; 杨朋; 张峰玮; 曹小红

来源：新疆地质, 2020, 38(04): 532-538.

• 喀喇昆仑公路
• 地质灾害
• 发育规律
• 多因素相互作用关系矩阵
• AHP
• 易发性

喀喇昆仑公路沿线地质灾害频发,自建成通车以来,每年都带来大量的经济损失甚至人员伤亡。本文通过资料收集及现场调查,总结了喀喇昆仑公路沿线地质灾害发育规律,并选取地形、地震、地层岩性、断层、降水、温差等作为评价因素并分析各因素属性对地质灾害的影响规律;运用多因素相互作用关系矩阵和AHP相结合的方法确定各因素影响权重,弥补了单一评价手段的不足;运用GIS空间分析原理对地质灾害易发性指数(GHSI)进行计算并对地质灾害易发性进行分区。分析认为:强烈的内外动力地质作用导致了研究区复杂的地形、多变的地质和恶劣的气象环境,频繁的人类工程活动一定程度上改变了原有生态及地质平衡,这是导致中巴公路沿线多类型地质灾害频发的主要原因。

• 单位
  中国地质调查局油气资源调查中心; 中国地质调查局天津地质调查中心; 中国科学院地质与地球物理研究所; 新疆工程学院; 水利部水利水电规划设计总院