针对南京某地铁终点站，建立基于基坑-桥梁的三维模型进行施工影响分析。计算结果表明，当围护结构嵌入土层的深度比较大时，基坑周围的土体沉降呈现出“漏斗形”，随着基坑开挖深度的增加，基坑周边土体的沉降也随之增大；基坑开挖对桥墩横向水平变形影响较大，所以在施工前应进行土体加固，并在施工时加强监测。研究可为基坑工程提供安全性指导。
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