福州地区地层受小流域及海洋条件影响,浅部第四系沉积物变化极大,规律性极不明显。与全国其他城市对比,明挖地铁车站基坑施工过程中遇到软土、富水砂层、孤石时均属较大风险项目[1]。以福州地铁5号线两座车站明挖基坑施工为背景,对比分析了这两座车站的深基坑围护结构设计及降水设计。结果表明:通过采取合理降水管控及墙缝注浆等措施,可保障基坑开挖稳定。深基坑及周边环境实时沉降监测结果表明:在两种降水方案条件下,支护结构及周边沉降都可得到很好管控。
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