借助三维数值模拟,对桥头路基不同地基置换率m(2.2%, 3.1%, 4.9%, 8.7%)对毗邻桥台桩基工作特性的影响开展研究。结果表明:随着地基m的增大,软土侧向流动作用减弱,从而对桥台桩的最大附加弯矩也减弱。但从工程经济上考虑,存在一个地基m最优值(4.9%)使得桥台工作状态最佳,可为实际工程作参考。
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