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摘要
运用2004—2020年中国268个地级及以上城市的相关数据，采用多期双重差分模型，从人才、资本要素流动的视角，考察高铁开通对城市创新能力的影响效应及其作用机制。研究结果表明：高铁开通显著促进了中国城市创新能力提升；高铁开通对东部沿海及中部地区城市创新能力有显著提升作用，对东北、西南及西北地区城市创新能力影响效果不明显，对大规模、中心城市的影响作用大于小规模、非中心城市；高铁通过人才、资本流动路径有效促进城市创新能力提升，其中对黄河中游经济区的作用大于其他经济区，对大规模城市的作用大于特大、中小规模城市。
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